每条航班记录背后的参考数据。
航空公司代码：IATA 和 ICAO 航空公司代码、航空公司名称、联盟成员身份及注册地国家
通过 RESTful JSON 按需获取最新的航空公司、机场及设备代码。仅需将数据集成一次至搜索、预订或排班工具中，您的应用程序便能始终基于最新的参考数据运行。
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您可以将排班、预订或运营系统与之连接，并通过 SQL 直接查询主参考数据。无需文件传输，无需工程维护成本，也无需手动更新周期。您的系统将始终调用最新代码，而非上一次文件更新周期中的过时快照。
用户可按预定频率，以行业标准文件格式获取核心参考数据，并可无缝集成至已采用基于文件工作流的排班系统、GDS 平台及运营工具中。
过时的航空公司或地点代码会返回已不存在的航班——最新的参考数据会在这些信息到达用户之前将其移除。
过时的标识符会导致交易失败和虚假库存，从而降低转化率并损害客户信心。
运营和营销承运人组合需要一个共同的参考标准，以便合作伙伴系统无需人工核对即可就有效数据达成一致。
过时的设备代码和承运人标识符可能导致规划错误，而这些错误会累积到基于它们构建的每一条航线模型中。
若依据过时的设备分类来安排飞机周转，意味着规划的对象可能是已发生变化的飞机——采用当前代码则能确保计划与实际抵达的飞机相符。
统一的承运人代码和地点代码确保合作伙伴的航班时刻表能够准确接入全球分销系统，避免因过时标识符导致的信息遗漏。
通过单一且持续维护的数据源，取代手动参考文件管理，确保所有依赖该数据的系统采用统一的更新周期。
通过在源头修复过时的代码，可防止其影响所有基于该代码构建的航班时刻表、预订和报告系统。
OAG的主数据被航空及旅游生态系统中的各类组织广泛采用，这些组织需要可靠且持续更新的参考数据，以获取航空公司、机场及飞机信息。
主数据作为参考层，这些数据集进一步丰富了整体视图。
涵盖 900 多家航空公司的未来及历史航班时刻表，每 15 分钟更新一次。
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每天实时追踪数千个航班的取消和延误情况。
此外，OAG 还提供涵盖全球 157,000 多个中转时间（MCT）及各航空公司特定例外情况的行业标准中转时间规则。
航空参考数据是一套用于识别航空领域中每家航空公司、每个机场及每种机型的一组标准化代码和分类。这些代码由国际航空运输协会（IATA）、国际民用航空组织（ICAO）和美国联邦航空管理局（FAA）发布，通常由一到四个字符组成，作为一种通用语言，使航空公司系统、预订引擎和航班运营工具能够准确地相互通信。
例如，伦敦希思罗机场的 IATA 代码为 LHR，系统读取和处理的是 LHR 代码，而非完整的机场名称。如果没有准确的参考数据，航班记录、时刻表和预订信息都将无法正常运作。
是的，OAG的主数据基于三大主要航空参考标准构建：IATA、ICAO 和 FAA。
这些机构负责分配和维护全球航空公司系统、机场及空中交通管制中使用的代码。通过遵循这三项标准，OAG的主数据能够与航空运营所依赖的各类系统和地域无缝兼容。
之间。
这三种标准各有其用途。IATA代码在商业航空领域应用最为广泛，涵盖了乘客和预订系统每天接触的航空公司和机场。ICAO代码主要用于空中交通管制和飞行运营，覆盖范围更广，包括IATA未分配代码的机场。FAA代码则覆盖美国及其领土内的所有地点。
您的系统采用何种标准取决于具体开发需求，但 OAG 主数据将这三者整合于一处，并在标准存在重叠或冲突时，提供 OAG 自身的代码建议。
